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2000GT vs LEAF G




<Primeira seleção de carro>

TOYOTA

2000GT 1967-1970 20149

<Segunda seleção de carro>

NISSAN

LEAF G 2010- 15578








A : 2000GT 1967-1970
B : LEAF G 2010-

nome comprimento largura altura
A 4175mm 1600mm 1160mm
B 4445mm 1770mm 1550mm
diferença -270mm -170mm -390mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1120kg m kWh
B 1735kg 5.4m 24kWh
diferença -615kg -5.4m -24kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L kWh km
B 370L 24kWh 228km
diferença -370L -24kWh -228km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A --2000cc
B ---
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B 80kW 254Nm
diferença -80kW -254Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 24kWh 228km sec
diferença -24kWh -228km +0sec


TOYOTA 2000GT 1967-1970
Site do fabricante de automóveis
O primeiro cupê esportivo da Toyota. Apenas 337 unidades são produzidas, por isso é um carro muito raro. Seu belo estilo não desaparecerá com o passar dos anos.




NISSAN LEAF G 2010-
Site do fabricante de automóveis
O primeiro EV produzido em massa da Nissan. A Leaf, que está no mercado desde 2010 e é líder em VEs no mundo. A estratégia da Nissan de instalar carregadores rápidos para EVs na maioria das concessionárias Nissan no Japão deu uma grande contribuição para a disseminação dos EVs. Eu quero que você continue a ser o veículo EV de topo para sempre.


TOYOTA 2000GT 1967-1970

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