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Taycan Cross Turismo vs SAKURA




＜Première sélection de voitures＞

Porsche

Taycan Cross Turismo 2020- 15028

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

SAKURA 2022- 16609








A : Taycan Cross Turismo 2020-
B : SAKURA 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4974mm 1967mm 1409mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
différence +1579mm +492mm -246mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 2300kg m 93.4kWh
B 1070kg m 20kWh
différence +1230kg +0m +73.4kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A L 93.4kWh 360km
B 107L 20kWh 180km
différence -107L +73.4kWh +180km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A 350kW 500Nm
B kW Nm
différence +350kW +500Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 93.4kWh 360km 5.1sec
B 20kWh 180km sec
différence +73.4kWh +180km +5.1sec


Porsche Taycan Cross Turismo 2020-
Site Web du constructeur automobile
Un modèle croisé du Taycan EV. Les véhicules électriques Porsche sont plus familiers et plus faciles à conduire.


NISSAN SAKURA 2022-
Site Web du constructeur automobile
Le premier mini-véhicule électrique de Nissan. Un tout nouveau mini-véhicule EV fabriqué avec une carrosserie uniquement EV. Il a été fabriqué en injectant le savoir-faire EV que Nissan a cultivé à Reef. Avec une batterie lithium-ion de 20 kWh, il peut continuer à rouler jusqu'à 180 km. C'est difficile de sortir, mais ça semble être la meilleure voiture pour faire du shopping dans le quartier. Le prix a dépassé 2 millions de yens, mais à partir de 2022, la subvention sera supérieure à 500 000 yens, de sorte que le prix d'achat réel sera inférieur à 2 millions de yens. Les mini-véhicules seront-ils désormais remplacés par des véhicules électriques ?








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