車のサイズを比較
パンダ クロス 4x4 と、シエンタ HYBRID G 2WD(7人乗り) を比較
パンダ クロス 4x4 の方が 55.5cmも短く、210kgも軽い
<車選択 1台目>
フィアット
パンダ クロス 4x4 2020-
<車選択 2台目>
トヨタ
シエンタ HYBRID G 2WD(7人乗り)2022-
サイズ比較
パンダ クロス 4x4 の方が 55.5cmも短く、210kgも軽い
A : パンダ クロス 4x4 2020-
B : シエンタ HYBRID G 2WD(7人乗り)2022-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 3705mm | 1665mm | 1630mm |
B | 4260mm | 1695mm | 1695mm |
差 | -555mm | -30mm | -65mm |
車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
---|---|---|---|
A | 1150kg | m | kWh |
B | 1360kg | 5m | kWh |
差 | -210kg | -5m | +0kWh |
車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
---|---|---|---|
A | 225L | kWh | km |
B | L | kWh | km |
差 | +225L | +0kWh | +0km |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 万円 | 0km/L | |
B | 269万円 | km/L | |
差 | -269万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、パンダ クロス 4x4 の方が 4kW(5PS)だけ出力が低い
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 63kW(86PS) | 145Nm | 875cc |
B | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
差 | -4kW | +25Nm | -615cc |
EV性能比較
車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
差 | +0kW | +0Nm |
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
差 | +0kWh | +0km | +0sec |
フィアット パンダ クロス 4x4 2020-
車メーカーWEBサイト
FIAT のコンパクトクロスオーバーSUV。とても小さくて軽い車体と、6MTを組み合わせて、オフロードでの楽しさを追求したモデル。ジムニーと、どちらがいいか迷ってしまう。
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力ミニバンの1つ。フルモデルチェンジを受けて3代目になった。
2代目のシエンタは、ミニバンなのに、ちょっと低く構えた車体がカッコ良かったが、今回はちょっとかわいくなった気がする。2代目で特徴的だった歌舞伎役者のようなフロントバンパーのヒゲはなくなり、アクアのような雰囲気のフロントマスクに。だいぶルノーのカングーのように見えるのは、私だけでしょうか・・。
2代目から車体サイズが大きくならなかったのは嬉しいところ。室内空間は改善が図られて、少し広くなっている。メーターやナビ周りも、液晶画面が大きくなって、ちょっと今どきな感じに。
フィアット パンダ クロス 4x4 2020-
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SUV | 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|---|
トヨタ ルーミー G 2016- | 3725 | 1670 | 1735 | |
フィアット パンダ クロス 4x4 2020- | 3705 | 1665 | 1630 | |
トヨタ アイゴX プロローグ EV コンセプト 2021 | 3700 | 0 | 1500 |
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