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DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 vs WRX S4 GTH
＜Prima selezione di auto＞
DS
DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
＜Seconda selezione di auto＞
SUBARU
WRX S4 GT-H 2021-
A : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
B : WRX S4 GT-H 2021-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4590mm | 1895mm | 1635mm |
| B | 4670mm | 1825mm | 1465mm |
| differenza | -80mm | +70mm | +170mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 1940kg | 5.4m | 13kWh |
| B | 1590kg | 5.6m | kWh |
| differenza | +350kg | -0.2m | +13kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | 555L | 13kWh | 56km |
| B | L | kWh | km |
| differenza | +555L | +13kWh | +56km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 147kW(200PS) | 300Nm | 1598cc |
| B | 202kW(275PS) | 375Nm | 2387cc |
| differenza | -55kW | -75Nm | -789cc |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| differenza | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 13kWh | 56km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| differenza | +13kWh | +56km | +0sec |
DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
Sito web del produttore di automobili
Il SUV più grande della DS. Le luci che girano all'avvio e l'orologio analogico nella stanza solleticano il cuore dell'uomo. La bellezza del fanale posteriore è anche una delle migliori al mondo. Essendo un'auto di lusso, è un po' deludente che lo schermo di navigazione sia piccolo e che la visuale dall'alto dell'auto sia tale da non poter vedere vicino all'auto.
Sito web del produttore di automobili
Berlina sportiva Subaru. Il CVT chiamato Subaru Performance Transmission (SPT), che ti fa sentire come un AT, è in vendita questa volta. In modalità manuale, puoi goderti una velocità del cambio che supera il DCT. Sulla sospensione è installato anche un ammortizzatore variabile a controllo elettronico ed è progredito un notevole controllo elettronico. Al momento, non ci sono impostazioni MT, quindi sono un po' solo, ma mi piacerebbe davvero guidare e provare questo CVT di nuova concezione.
DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
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