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CROWN CROSSOVER G vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered
<Primera selección de auto>
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
<Segunda selección de coche>
VOLVO
XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
nombre | longitud | anchura | altura |
---|---|---|---|
A | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
diferencia | +220mm | -100mm | -120mm |
nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
---|---|---|---|
A | 1770kg | m | kWh |
B | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
diferencia | -370kg | -5.7m | -12kWh |
nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
---|---|---|---|
A | 450L | kWh | km |
B | L | 12kWh | km |
diferencia | +450L | -12kWh | +0km |
nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
---|---|---|---|
A | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
diferencia | -96kW | -180Nm | +519cc |
nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
diferencia | +0kW | +0Nm |
nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 12kWh | km | sec |
diferencia | -12kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Sitio web del fabricante de automóviles
El Crown tradicional de Toyota se remodelará por completo el 2022.7.15. El Crown ha tenido el estilo FR durante mucho tiempo, pero a partir de ahora será un 4WD eléctrico basado en FF. El estilo es más parecido a un cupé que a un sedán. Siento que la corona tradicional ya no está. Echo de menos la corona antigua, angulosa y majestuosa. En el futuro, ¿no tendremos más remedio que subirnos a la ola de grandes cambios con la vista puesta en la electrificación?
Sitio web del fabricante de automóviles
Un SUV ajustado por el XC60 Polestar de Volvo. La diferencia con el XC60 normal es que las ruedas de aluminio forjado de 21 pulgadas se ven geniales y las pinzas de freno doradas son visibles. La banda de rodadura también se ensancha 40 mm, con guardabarros de 20 mm a cada lado. El motor en sí no se ve diferente del XC60T8 normal, pero el bastidor está reforzado y la suspensión tipo amortiguador está hecha por Ohlins, ¡lo que le permite ajustar la fuerza de amortiguación en 22 pasos! Es un poco caro, pero si quieres una versión deportiva con una diferencia, es una opción bastante fuerte.
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
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