Сравните фотографии по наложению
CROWN CROSSOVER G vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
<Выбор первого автомобиля>
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
<Выбор второй машины>
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
название | длина | ширина | рост |
---|---|---|---|
A | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
разница | +360mm | +20mm | -40mm |
название | вес | Минимальный радиус поворота | Емкость накопителя |
---|---|---|---|
A | 1770kg | m | kWh |
B | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
разница | +300kg | -5.5m | -1.2kWh |
название | Объем груза | Емкость накопителя | дальность плавания |
---|---|---|---|
A | 450L | kWh | km |
B | L | 1.2kWh | km |
разница | +450L | -1.2kWh | +0km |
название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
---|---|---|---|
A | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
разница | +68kW | +72Nm | +890cc |
название | Мощность электродвигателя | Крутящий момент электродвигателя | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
разница | +0kW | +0Nm |
название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 1.2kWh | km | sec |
разница | -1.2kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Сайт производителя автомобилей
Традиционная Toyota Crown будет полностью реконструирована 15 июля 2022 года. Crown долгое время была в стиле FR, но с этого времени это будет электрический 4WD на базе FF. Стиль больше похож на купе, чем на седан. Я чувствую, что традиционной короны больше нет. Я скучаю по старой, угловатой и величавой короне. В будущем у нас не будет другого выбора, кроме как оседлать волну серьезных изменений с прицелом на электрификацию?
Сайт производителя автомобилей
Первый полностью гибридный автомобиль Renault. Это первый европейский автомобиль с полным гибридом вместо мягкого гибрида или подключаемого гибрида? Это так свежо.
Полный гибрид реализуется за счет использования кулачкового сцепления, в котором реализованы ноу-хау, выращенные в F1, вместо вариатора, который является японской особенностью. Ожидаю разгона с прямым ощущением в отличии от вариатора. Тот, который вы определенно хотите водить.
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
>>Сравните фотографии по наложению
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Порядок наибольшей длины
Back to top