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CROWN CROSSOVER G vs COPEN GR SPORT MT
＜Primera selección de auto＞
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
＜Segunda selección de coche＞
DAIHATSU
COPEN GR SPORT MT 2019-
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
| B | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
| diferencia | +1535mm | +365mm | +260mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 1770kg | m | kWh |
| B | 850kg | 4.6m | kWh |
| diferencia | +920kg | -4.6m | +0kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | 450L | kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| diferencia | +450L | +0kWh | +0km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
| B | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
| diferencia | +90kW | +128Nm | +1829cc |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferencia | +0kW | +0Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| diferencia | +0kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Sitio web del fabricante de automóviles
El Crown tradicional de Toyota se remodelará por completo el 2022.7.15. El Crown ha tenido el estilo FR durante mucho tiempo, pero a partir de ahora será un 4WD eléctrico basado en FF. El estilo es más parecido a un cupé que a un sedán. Siento que la corona tradicional ya no está. Echo de menos la corona antigua, angulosa y majestuosa. En el futuro, ¿no tendremos más remedio que subirnos a la ola de grandes cambios con la vista puesta en la electrificación?
Sitio web del fabricante de automóviles
El convertible de coche ligero de Daihatsu, Copen, fue desarrollado conjuntamente con Toyota para crear un deportivo Copen GR Sport. Se ha aumentado la rigidez de la carrocería y se ha configurado la suspensión para que sea deportiva, pero puede funcionar cómodamente incluso en las calles.
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
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