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HARRIER PHEV vs 3008 GT Line BlueHDi




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 14912

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Peugeot

3008 GT Line BlueHDi 2017- 12556








A : HARRIER PHEV 2023-
B : 3008 GT Line BlueHDi 2017-

Name Länge Breite Höhe
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 4450mm 1840mm 1630mm
Unterschied +290mm +15mm +30mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1950kg 5.7m 18.1kWh
B 1610kg 5.6m kWh
Unterschied +340kg +0.1m +18.1kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L 18.1kWh km
B 520L kWh km
Unterschied -520L +18.1kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 130kW(177PS)219Nm2500cc
B 130kW(177PS)400Nm-
Unterschied +0kW-181Nm-



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 18.1kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +18.1kWh +0km +0sec


TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
Website des Autoherstellers
Ein PHEV-Modell von Toyotas Flaggschiff-SUV, dem Harrier. Drei Jahre nach dem Erscheinen des üblichen Hybridmodells erschien endlich der PHEV.
Das Aussehen ist fast das gleiche wie beim Hybridmodell, und das Gewicht ist aufgrund der Erhöhung der 18,1-kWh-Batterie schwerer. Es scheint etwa 1 Million Yen teurer zu sein als das normale Hybridmodell, aber ich frage mich, ob es von den Benutzern akzeptiert wird. Zunächst scheint es, dass die Lieferung ein Jahr dauern wird. Ich denke jedoch, dass es sinnvoll ist, die Qualität des EV-Fahrens mit PHEV um 1 Million Yen zu erhöhen!








Peugeot 3008 GT Line BlueHDi 2017-
Website des Autoherstellers

TOYOTA HARRIER PHEV 2023-

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