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HARRIER PHEV vs SAKURA




＜첫 번째 차 선택＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 15520

＜두 번째 차 선택＞

NISSAN

SAKURA 2022- 15961








A : HARRIER PHEV 2023-
B : SAKURA 2022-

이름 길이 폭 신장
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
차 +1345mm +380mm +5mm

이름 무게 최소 회전 반경 드라이브 배터리 용량
A 1950kg 5.7m 18.1kWh
B 1070kg m 20kWh
차 +880kg +5.7m -1.9kWh

이름 화물량 드라이브 배터리 용량 순항 범위
A L 18.1kWh km
B 107L 20kWh 180km
차 -107L -1.9kWh -180km



이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 130kW(177PS)219Nm2500cc
B ---
차 ---



이름 전기 모터 동력 전기 모터 토크
A kW Nm
B kW Nm
차 +0kW +0Nm


이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 18.1kWh km sec
B 20kWh 180km sec
차 -1.9kWh -180km +0sec


TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
자동차 제조업체 웹 사이트
토요타의 플래그십 SUV인 해리어의 PHEV 모델. 기존 하이브리드 모델이 등장한 지 3년 만에 PHEV가 드디어 등장했다.
외형은 하이브리드 모델과 거의 동일하며, 18.1kWh 배터리의 증가로 무게는 더 무거워졌다. 일반 하이브리드 모델보다 100만엔 정도 비싼 것 같지만, 유저들에게 받아들여질지 궁금하다. 우선 배송까지 1년은 걸릴 것 같습니다. 하지만, PHEV로 EV 주행의 질에 100만엔을 더하는 것은 당연하다고 생각합니다!








NISSAN SAKURA 2022-
자동차 제조업체 웹 사이트
닛산의 첫 번째 미니카 EV. EV 전용 바디로 만든 완전히 새로운 미니 차량 EV. 리프에 닛산이 쌓아온 EV 노하우를 주입해 만들었다. 20kWh 리튬 이온 배터리로 최대 180km를 계속 달릴 수 있습니다. 외출은 힘들지만 동네에서 쇼핑하기에는 최고의 차인 것 같습니다. 가격은 200만엔을 넘었지만, 2022년 현재 보조금이 50만엔을 넘어 실제 구입가는 200만엔 미만이 된다. 이제부터 미니카가 전기차로 바뀔까?








TOYOTA HARRIER PHEV 2023-

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