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X6 xDrive35d vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
BMW
X6 xDrive35d 2019-
＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
A : X6 xDrive35d 2019-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4945mm | 2005mm | 1695mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| Unterschied | +235mm | +65mm | +35mm |
| Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
|---|---|---|---|
| A | 2160kg | 5.9m | kWh |
| B | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| Unterschied | +20kg | +0.2m | -12kWh |
| Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
|---|---|---|---|
| A | 580L | kWh | km |
| B | L | 12kWh | km |
| Unterschied | +580L | -12kWh | +0km |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | 195kW(265PS) | 620Nm | 2992cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| Unterschied | -38kW | +220Nm | +1024cc |
| Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Unterschied | +0kW | +0Nm |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| Unterschied | -12kWh | +0km | +0sec |
BMW X6 xDrive35d 2019-
Website des Autoherstellers
BMW Coupé SUV. Die schöne Dachlinie kombiniert die Flexibilität der Robustheit des SUV. Das Nierengitter, ein Merkmal von BMW, ist jetzt beleuchtet. Es scheint Kontroversen darüber zu geben, ob dies gut oder schlecht ist. Ausgestattet mit vielen fortschrittlichen Sicherheitsfunktionen. Es ist außerdem mit einer Rückfahrhilfe ausgestattet, mit der Sie sich an die gerade vorgerückte Route erinnern und auf derselben Route bis zu 50 m zurückkehren können. Es ist ein großer Körper, daher ist es eine nützliche Funktion, wenn Sie auf einer schmalen Straße zurückkehren müssen.
Website des Autoherstellers
Als Volvo XC60 Polestar Engineered wurden nur 30 Einheiten nach Japan importiert. Das Plug-in-Hybrid-Modell mit Kompressor wurde als Sportmodell neu aufgelegt. Bei der Aufhängung wurde die Federrate sowohl für die vordere Schraubenfeder als auch für die hintere horizontale Harzblattfeder erhöht, und der Stabilisator wurde ebenfalls verstärkt. Der Dämpfer ist auf Orleans DFV eingestellt, das die Dämpfkraft in 22 Stufen manuell einstellen kann. Eine spezielle Domstrebe aus Aluminiumguss ist ebenfalls installiert, um den Duft einer Tuningmaschine zu verströmen. Die Räder sind 21 Zoll geschmiedet.
BMW X6 xDrive35d 2019-
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