A : 500 LA PRIMA 2021-
B : Q4 e-tron 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 3630mm 1690mm 1530mm
B 4590mm 1870mm 0mm
différence -960mm -180mm +1530mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 0kg m 42kWh
B 0kg m 82kWh
différence +0kg +0m -40kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A L 42kWh 320km
B L 82kWh 516km
différence +0L -40kWh -196km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A 87kW 220Nm
B kW Nm
différence +87kW +220Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 42kWh 320km 9sec
B 82kWh 516km sec
différence -40kWh -196km +9sec


Fiat 500 LA PRIMA 2021-
Site Web du constructeur automobile
La berline compacte de Fiat 500 passera à EV. Il ressemble beaucoup à l'ancien modèle essence, mais a été complètement retravaillé. En plus de la capacité de la batterie de 42 kWh, une version 24 kWh est également disponible, et je suis heureux qu'elle puisse être achetée à un prix raisonnable.


Audi Q4 e-tron 2022-
Site Web du constructeur automobile
Le SUV BEV (batterie EV) légèrement plus petit d'Audi. Bien qu'il s'agisse d'un véhicule électrique, le prix au Japon est inférieur à 6 millions de yens, à partir de 5,99 millions de yens, tout en donnant fermement à Audi une impression de luxe. Les prix des VE ont tendance à être élevés en raison des batteries, mais ce prix est assez attractif. Et l'autonomie est annoncée à 516 km selon la valeur catalogue. Celui qui donne envie d'envisager sérieusement l'achat d'un VE.


Fiat 500 LA PRIMA 2021-

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