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ALPHARD hybrid Z vs WRX S4 GTH
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
TOYOTA
ALPHARD hybrid Z 2023-
＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
SUBARU
WRX S4 GT-H 2021-
A : ALPHARD hybrid Z 2023-
B : WRX S4 GT-H 2021-
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4995mm | 1850mm | 1935mm |
| B | 4670mm | 1825mm | 1465mm |
| Unterschied | +325mm | +25mm | +470mm |
| Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
|---|---|---|---|
| A | 2160kg | 5.9m | kWh |
| B | 1590kg | 5.6m | kWh |
| Unterschied | +570kg | +0.3m | +0kWh |
| Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
|---|---|---|---|
| A | 575L | kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| Unterschied | +575L | +0kWh | +0km |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | 140kW(190PS) | 236Nm | 2487cc |
| B | 202kW(275PS) | 375Nm | 2387cc |
| Unterschied | -62kW | -139Nm | +100cc |
| Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Unterschied | +0kW | +0Nm |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| Unterschied | +0kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA ALPHARD hybrid Z 2023-
Website des Autoherstellers
Toyotas Flaggschiff-Minivan. Der Luxus-Minivan, der sich wie warme Semmeln verkauft, hat zum ersten Mal seit acht Jahren einen kompletten Modellwechsel erfahren. Vom Design her ist es das gleiche wie das Vorgängermodell, sodass andere als Autoenthusiasten den Unterschied möglicherweise nicht erkennen können. Allerdings hat sich die Laufleistung deutlich verbessert und die mangelnde Steifigkeit der großen Karosserie wurde weitgehend gemildert, was zu einem strafferen Fahrgefühl führt.
Website des Autoherstellers
Subaru Sportlimousine. Das CVT namens Subaru Performance Transmission (SPT), mit dem Sie sich wie ein AT fühlen, steht dieses Mal zum Verkauf. Im manuellen Modus können Sie eine Schaltgeschwindigkeit genießen, die das DCT übersteigt. An der Aufhängung ist auch ein elektronisch gesteuerter variabler Dämpfer installiert, und die elektronische Steuerung hat erhebliche Fortschritte gemacht. Im Moment gibt es keine MT-Einstellung, daher bin ich etwas einsam, aber ich möchte dieses neu entwickelte CVT tatsächlich fahren und erleben.
TOYOTA ALPHARD hybrid Z 2023-
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