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AQUA GR SPORT vs 308 GT HYBRID




＜첫 번째 차 선택＞

TOYOTA

AQUA GR SPORT 2023- 5070

＜두 번째 차 선택＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 11022








A : AQUA GR SPORT 2023-
B : 308 GT HYBRID 2022-

이름 길이 폭 신장
A 4095mm 1695mm 1485mm
B 4420mm 1850mm 1475mm
차 -325mm -155mm +10mm

이름 무게 최소 회전 반경 드라이브 배터리 용량
A 1150kg 5.5m kWh
B 1660kg 5.3m 12.09kWh
차 -510kg +0.2m -12.09kWh

이름 화물량 드라이브 배터리 용량 순항 범위
A L kWh km
B L 12.09kWh 64km
차 +0L -12.09kWh -64km



이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
차 -65kW-130Nm-108cc



이름 전기 모터 동력 전기 모터 토크
A kW Nm
B kW Nm
차 +0kW +0Nm


이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A kWh km sec
B 12.09kWh 64km sec
차 -12.09kWh -64km +0sec


TOYOTA AQUA GR SPORT 2023-
자동차 제조업체 웹 사이트
토요타 하이브리드 전용차의 GR 스포츠 버전. 엔진은 일반 아쿠아와 동일하지만, 외관과 서스펜션이 대폭 변경되어 라이딩이 더욱 즐거워졌습니다. 겉모습은 이렇듯 다르지만, 일반 모델과의 가격 차이가 20만엔이라는 것은 상당한 체감이 됩니다.










Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
자동차 제조업체 웹 사이트
푸조의 C-세그먼트 해치백이 다시 태어났습니다. 푸조 엠블럼도 새롭게 디자인되었습니다. 몸이 조금 커지고 괜찮아졌다. 오랜만에 푸조의 내비게이션 화면이 조금 작아 구세대의 느낌을 지울 수 없었지만, 드디어 리뉴얼되어 현대식 조종석 같은 느낌이 들었다. 작은 직경의 스티어링과 결합되어 꽤 멋지게 완성되었습니다. 음성 명령도 있지만 약간 느린 느낌이 듭니다. 64km의 모터로만 달릴 수 있는 플러그인 하이브리드가 추가되면서 환경에 대한 배려도 한 단계 진화하고 있다.


TOYOTA AQUA GR SPORT 2023-

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