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AQUA GR SPORT vs SAKURA




＜첫 번째 차 선택＞

TOYOTA

AQUA GR SPORT 2023- 3713

＜두 번째 차 선택＞

NISSAN

SAKURA 2022- 14229
#AQUA GR SPORT 2023- + SAKURA 2022-



#AQUA GR SPORT 2023- + SAKURA 2022-
#AQUA GR SPORT 2023- + SAKURA 2022-






A : AQUA GR SPORT 2023-
B : SAKURA 2022-

이름 길이 폭 신장
A 4095mm 1695mm 1485mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
차 +700mm +220mm -170mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 1150kg 2600mm 5.5m
B 1070kg 2495mm m
차 +80kg +105mm +5.5m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A L 5 140mm
B 107L 4 mm
차 -107L +1 +140mm





A : AQUA GR SPORT 2023-
B : SAKURA 2022-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B ---
차 ---


이름 전동기 전력 (F) 전기 모터 토크 (F)
A 59kW(80PS)141Nm
B 47kW(64PS)195Nm
차 +12kW-54Nm
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A kWh km sec
B 20kWh 180km sec
차 -20kWh -180km +0sec



TOYOTA AQUA GR SPORT 2023- 3713
자동차 제조업체 웹 사이트
토요타 하이브리드 전용차의 GR 스포츠 버전. 엔진은 일반 아쿠아와 동일하지만, 외관과 서스펜션이 대폭 변경되어 라이딩이 더욱 즐거워졌습니다. 겉모습은 이렇듯 다르지만, 일반 모델과의 가격 차이가 20만엔이라는 것은 상당한 체감이 됩니다.











NISSAN SAKURA 2022- 14229
자동차 제조업체 웹 사이트
닛산의 첫 번째 미니카 EV. EV 전용 바디로 만든 완전히 새로운 미니 차량 EV. 리프에 닛산이 쌓아온 EV 노하우를 주입해 만들었다. 20kWh 리튬 이온 배터리로 최대 180km를 계속 달릴 수 있습니다. 외출은 힘들지만 동네에서 쇼핑하기에는 최고의 차인 것 같습니다. 가격은 200만엔을 넘었지만, 2022년 현재 보조금이 50만엔을 넘어 실제 구입가는 200만엔 미만이 된다. 이제부터 미니카가 전기차로 바뀔까?










TOYOTA AQUA GR SPORT 2023-

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