車のサイズを比較
コペン GR SPORT MT と、ウルス を比較
コペン GR SPORT MT の方が 171.7cmも短く、1350kgも軽い
＜車選択 1台目＞
ダイハツ
コペン GR SPORT MT 2019-
＜車選択 2台目＞
ランボルギーニ
ウルス 2018-
サイズ比較
コペン GR SPORT MT の方が 171.7cmも短く、1350kgも軽い
A : コペン GR SPORT MT 2019-
B : ウルス 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
| B | 5112mm | 2016mm | 1638mm |
| 差 | -1717mm | -541mm | -358mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 850kg | 4.6m | kWh |
| B | 2200kg | 5.9m | kWh |
| 差 | -1350kg | -1.3m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 616L | kWh | km |
| 差 | -616L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 243万円 | 0km/L | |
| B | 2917万円 | 0km/L | |
| 差 | -2674万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、コペン GR SPORT MT の方が 431kW(586PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
| B | 478kW(650PS) | 850Nm | 3996cc |
| 差 | -431kW | -758Nm | -3338cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +0sec |
ダイハツ コペン GR SPORT MT 2019-
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。
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ランボルギーニが作ったSUV。まさしく、SUVのスーパーカーで。その鋭角なスタイルと、SUVとしての存在感は圧倒的。
ダイハツ コペン GR SPORT MT 2019-
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