車のサイズを比較コペン GR SPORT MT 2019- vs カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 1

車のサイズを比較

コペン GR SPORT MT と、カローラクロス HYBRID G 4WD を比較

コペン GR SPORT MT の方が 109.5cmも短く、640kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ダイハツ

車種選択

コペン GR SPORT MT 2019-

16077

＜車選択　2台目＞

トヨタ

車種選択

カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

18570

#コペン GR SPORT MT 2019- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

コペン GR SPORT MT は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
コペン GR SPORT MT の方が 109.5cmも短く、640kgも軽い

A : コペン GR SPORT MT 2019-

B : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3395mm	1475mm	1280mm
B	4490mm	1825mm	1620mm
差	-1095mm	-350mm	-340mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	850kg	2230mm	4.6m
B	1490kg	2640mm	5.2m
差	-640kg	-410mm	-0.6m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	2	110mm
B	407L	5	160mm
差	-407L	-3	-50mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	243万円	0km/L
B	280万円	26.2km/L
差	-37万円	-26.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、コペン GR SPORT MT のトータル出力が 47kW(64PS)となって、カローラクロス HYBRID G 4WD よりも78kW(106PS)も出力が低い

A : コペン GR SPORT MT 2019-

B : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	47kW(64PS)	92Nm	658cc
B	72kW(98PS)	142Nm	1797cc
差	-25kW	-50Nm	-1139cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	53kW(72PS)	163Nm
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	5kW(7PS)	55Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	1kWh	km	sec
差	-1kWh	+0km	+0sec

ダイハツコペン GR SPORT MT 2019- 16077
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。

小さいけど、ちゃんとスポーツカーしているところが、購買意欲をそそられてしまう。

GRは、レカロのシートがたまらない！

トヨタカローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 18570
車メーカーWEBサイト
トヨタの多彩なSUVモデルの中で、中間ほどの大きさに位置するカローラクロス。
ヤリスクロスよりは大きく、RAV4よりは小さいという位置付け。もともと北米などで販売していたカローラクロスを、日本用にアレンジしている。

最大の特徴は、その車格に対しての価格の安さ。たまに走っているカローラクロスを見かけるようになったけど、十分立派なSUV。でも、価格は、199万9千円からと、かなりリーズナブル。４WDのハイブリッドでも、279万9千円。この価格に対して、所有満足度はかなり高い。