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VEZEL G HYBRID X vs PAJERO SPORT




<Première sélection de voitures>

HONDA

VEZEL G HYBRID X 2013- 17572

<Sélection de la deuxième voiture>

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 17737








A : VEZEL G HYBRID X 2013-
B : PAJERO SPORT 2017-

Nom longueur largeur la taille
A 4295mm 1770mm 1605mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
différence -530mm -45mm -230mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1180kg 5.3m kWh
B 2045kg 218m kWh
différence -865kg -212.7m +0kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 404L kWh km
B L kWh km
différence +404L +0kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 97kW(132PS)156Nm1496cc
B 162kW(220PS)--
différence -65kW--



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
différence +0kWh +0km +0sec


HONDA VEZEL G HYBRID X 2013-
Site Web du constructeur automobile




MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
Site Web du constructeur automobile
Bien que le Pajero ait été arrêté, le PAJERO SPORT est vendu dans le monde entier. La conduite tout-terrain est un produit de première classe avec un diesel propre et une structure de châssis.


HONDA VEZEL G HYBRID X 2013-

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