車のサイズを比較
コペン GR SPORT MT と、RAV4 PHV G を比較
コペン GR SPORT MT の方が 120.5cmも短く、1050kgも軽い
＜車選択 1台目＞
ダイハツ
コペン GR SPORT MT 2019-
＜車選択 2台目＞
トヨタ
RAV4 PHV G 2020-
サイズ比較
コペン GR SPORT MT の方が 120.5cmも短く、1050kgも軽い
A : コペン GR SPORT MT 2019-
B : RAV4 PHV G 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
| B | 4600mm | 1855mm | 1690mm |
| 差 | -1205mm | -380mm | -410mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 850kg | 4.6m | kWh |
| B | 1900kg | 5.5m | 18.1kWh |
| 差 | -1050kg | -0.9m | -18.1kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 490L | 18.1kWh | 95km |
| 差 | -490L | -18.1kWh | -95km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 243万円 | 0km/L | |
| B | 469万円 | 0km/L | |
| 差 | -226万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、コペン GR SPORT MT の方が 83kW(113PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2487cc |
| 差 | -83kW | -127Nm | -1829cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 18.1kWh | 95km | 6sec |
| 差 | -18.1kWh | -95km | -6sec |
ダイハツ コペン GR SPORT MT 2019-
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。
車メーカーWEBサイト
トヨタ初のSUV プラグインハイブリッド車。RAV4 PHV は、日本で販売される。PHEVで18.1kWh のリチウムイオンバッテリー容量は、かなり大きい。大きくて重い車体でも、これだけ大きいバッテリーを積んでいれば、余裕のEV走行が楽しめる。
ダイハツ コペン GR SPORT MT 2019-
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