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LF30 Electrified と、マスタング マッハE ER AWD を比較


LF30 Electrified の方が 36.6cmも長く、150kgも重い

<車選択 1台目>

レクサス

LF-30 Electrified 2019- 16078

<車選択 2台目>

フォード

マスタング マッハE ER AWD 2021- 16943





サイズ比較
LF30 Electrified の方が 36.6cmも長く、150kgも重い

A : LF-30 Electrified 2019-
B : マスタング マッハE ER AWD 2021-

車種名 長さ 高さ
A 5090mm 1995mm 1600mm
B 4724mm 1881mm 1597mm
+366mm +114mm +3mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2400kg m 110kWh
B 2250kg m 98.8kWh
+150kg +0m +11.2kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 110kWh km
B 402L 98.8kWh 540km
-402L +11.2kWh -540km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 258kW 580Nm
-258kW -580Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 110kWh km sec
B 98.8kWh 540km 6sec
+11.2kWh -540km -6sec


レクサス LF-30 Electrified 2019-
車メーカーWEBサイト
Lexus Electrified のコンセプトカー。4輪にインホイールモーターを搭載し、従来のガソリン車ではできなかった緻密なモーター制御を実現している。


フォード マスタング マッハE ER AWD 2021-
車メーカーWEBサイト
フォード マスタング シリーズに新たに加わったEV。SUVだが、電気の力で、驚異の加速性能を誇る。ダッシュボード中央には、iPadのように縦置きにされたコンソールが配置されていて、未来感を醸し出す。


レクサス LF-30 Electrified 2019-

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