車のサイズを比較
コペン GR SPORT MT と、X1 sDrive18i を比較
コペン GR SPORT MT の方が 106cmも短く、670kgも軽い
＜車選択 1台目＞
ダイハツ
コペン GR SPORT MT 2019-
＜車選択 2台目＞
BMW
X1 sDrive18i 2015-
サイズ比較
コペン GR SPORT MT の方が 106cmも短く、670kgも軽い
A : コペン GR SPORT MT 2019-
B : X1 sDrive18i 2015-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
| B | 4455mm | 1820mm | 1610mm |
| 差 | -1060mm | -345mm | -330mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 850kg | 4.6m | kWh |
| B | 1520kg | 5.4m | kWh |
| 差 | -670kg | -0.8m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 505L | kWh | km |
| 差 | -505L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 243万円 | 0km/L | |
| B | 440万円 | 0km/L | |
| 差 | -197万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、コペン GR SPORT MT の方が 56kW(76PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
| B | 103kW(140PS) | 220Nm | 1498cc |
| 差 | -56kW | -128Nm | -840cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +0sec |
ダイハツ コペン GR SPORT MT 2019-
車メーカーWEBサイト
ダイハツの軽自動車コンバーチブル、コペンを、トヨタとの共同開発で、スポーティーに仕上げた、コペン GR スポーツ。ボディーの剛性を上げて、サスペンションもスポーティーな設定にしているが、街乗りでも快適に走れる。
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ダイハツ コペン GR SPORT MT 2019-
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