通过重叠比较照片
COPEN GR SPORT MT vs HARRIER PHEV
<首次选车>
DAIHATSU
COPEN GR SPORT MT 2019-
<第二辆车的选择>
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : HARRIER PHEV 2023-
名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
区别 | -1345mm | -380mm | -380mm |
名称 | 重量 | 最小转弯半径 | 驱动器电池容量 |
---|---|---|---|
A | 850kg | 4.6m | kWh |
B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
区别 | -1100kg | -1.1m | -18.1kWh |
名称 | 货运量 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 |
---|---|---|---|
A | L | kWh | km |
B | L | 18.1kWh | km |
区别 | +0L | -18.1kWh | +0km |
名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
区别 | -83kW | -127Nm | -1842cc |
名称 | 电动机功率 | 电动机扭矩 | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
区别 | +0kW | +0Nm |
名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 18.1kWh | km | sec |
区别 | -18.1kWh | +0km | +0sec |
DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
汽车制造商网站
大发的轻型汽车敞篷车Copen与丰田公司共同开发,以打造运动型的Copen GR Sport。车身的刚性得到了提高,悬架被设置为运动型,但即使在大街上也可以舒适地行驶。
汽车制造商网站
丰田旗舰 SUV Harrier 的 PHEV 车型。在通常的混合动力车型出现三年后,PHEV 终于出现了。
外观和混动车型差不多,重量因为增加了18.1千瓦时的电池而变重了。它似乎比普通的混合动力车型贵了大约 100 万日元,但我不知道它是否会被用户接受。首先,似乎需要一年的时间才能交付。但是,我认为用 PHEV 增加 100 万日元的 EV 驾驶质量是有道理的!
DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
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