車のサイズを比較
LF30 Electrified と、DS4 ETENSE を比較
LF30 Electrified の方が 67.5cmも長く、640kgも重い
＜車選択 1台目＞
レクサス
LF-30 Electrified 2019-
＜車選択 2台目＞
DS
DS4 E-TENSE 2022-
サイズ比較
LF30 Electrified の方が 67.5cmも長く、640kgも重い
A : LF-30 Electrified 2019-
B : DS4 E-TENSE 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5090mm | 1995mm | 1600mm |
| B | 4415mm | 1830mm | 1495mm |
| 差 | +675mm | +165mm | +105mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2400kg | m | 110kWh |
| B | 1760kg | m | 12kWh |
| 差 | +640kg | +0m | +98kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | 110kWh | km |
| B | 390L | 12kWh | 56km |
| 差 | -390L | +98kWh | -56km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 572万円 | 16.4km/L | |
| 差 | -572万円 | -16.4km/L |
最高出力比較
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 110kWh | km | sec |
| B | 12kWh | 56km | sec |
| 差 | +98kWh | -56km | +0sec |
レクサス LF-30 Electrified 2019-
車メーカーWEBサイト
Lexus Electrified のコンセプトカー。4輪にインホイールモーターを搭載し、従来のガソリン車ではできなかった緻密なモーター制御を実現している。
車メーカーWEBサイト
DSの少しコンパクトなハッチバック。E-TENSEは、その中のプラグインハイブリッドモデル。ハッチバックとはいえ、その美しいスタイルは、さすがDS。見た目だけで欲しくなってしまう。やっぱりハッチバックで1500mmを切る全高だと、低いスタイルに見えてかっこいい。そして、プラグインハイブリッドモデルのシステム最高出力は、225PSと1500ccのハッチバックとしてはかなり高出力。スポーツ走行も十分に楽しめそう。
レクサス LF-30 Electrified 2019-
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