#RDX 2018- + DS4 E-TENSE 2022-



#RDX 2018- + DS4 E-TENSE 2022-
#RDX 2018- + DS4 E-TENSE 2022-



サイズ比較
RDX の方が 32.9cmも長く、44kg軽い

A : RDX 2018-
B : DS4 E-TENSE 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4744mm 1900mm 1669mm
B 4415mm 1830mm 1495mm
+329mm +70mm +174mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1716kg mm m
B 1760kg 2680mm m
-44kg -2680mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 390L 5 165mm
-390L -5 -165mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 572万円 16.4km/L
-572万円 -16.4km/L

最高出力比較


A : RDX 2018-
B : DS4 E-TENSE 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 81kW(110PS)320Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh 56km sec
-12kWh -56km +0sec



アキュラ RDX 2018- 50726
車メーカーWEBサイト
ACURAのSUV。今までは、CR-Vに準拠していたRDXのプラットフォームは、アキュラブランド専用として新規に開発されたもので、これからACURAには、このプラットフォームが展開されていくとのこと。HONDAとは違うACURAの持ち味を期待したい。



DS DS4 E-TENSE 2022- 9514
車メーカーWEBサイト
DSの少しコンパクトなハッチバック。E-TENSEは、その中のプラグインハイブリッドモデル。ハッチバックとはいえ、その美しいスタイルは、さすがDS。見た目だけで欲しくなってしまう。やっぱりハッチバックで1500mmを切る全高だと、低いスタイルに見えてかっこいい。そして、プラグインハイブリッドモデルのシステム最高出力は、225PSと1500ccのハッチバックとしてはかなり高出力。スポーツ走行も十分に楽しめそう。




アキュラ RDX 2018-

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