車のサイズを比較
E208 Allure と、アコード を比較
E208 Allure の方が 84.5cmも短く、70kg軽い
＜車選択 1台目＞
プジョー
E-208 Allure 2019-
＜車選択 2台目＞
ホンダ
アコード 2020-
サイズ比較
E208 Allure の方が 84.5cmも短く、70kg軽い
A : E-208 Allure 2019-
B : アコード 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4055mm | 1745mm | 1430mm |
| B | 4900mm | 1860mm | 1450mm |
| 差 | -845mm | -115mm | -20mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1490kg | 5.4m | 50kWh |
| B | 1560kg | 5.7m | 6.7kWh |
| 差 | -70kg | -0.3m | +43.3kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 265L | 50kWh | 403km |
| B | 573L | 6.7kWh | km |
| 差 | -308L | +43.3kWh | +403km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 389万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +389万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、E208 Allure のトータル出力が 100kW(136PS)となって、アコード よりも142kW(193PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 107kW(146PS) | 175Nm | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 100kW | 260Nm | |
| B | 135kW | 315Nm | |
| 差 | -35kW | -55Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 50kWh | 403km | sec |
| B | 6.7kWh | km | sec |
| 差 | +43.3kWh | +403km | +0sec |
プジョー E-208 Allure 2019-
車メーカーWEBサイト
プジョー初のEV。コンパクトな車体に、大きすぎない50kWhのバッテリーを積む。手頃な価格帯で、EVの普及を狙う。
車メーカーWEBサイト
世界中で人気の、ホンダのセダン。新世代プラットフォームになって、低重心・低慣性になった。シンプルなデザインでも、ホンダらしさが感じられる、素晴らしいセダン。
プジョー E-208 Allure 2019-
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