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XTRAIL 20Xi HYBRID vs Q4 etron




＜Première sélection de voitures＞

NISSAN

X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- 17586

＜Sélection de la deuxième voiture＞

Audi

Q4 e-tron 2022- 14619








A : X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-
B : Q4 e-tron 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4690mm 1820mm 1730mm
B 4590mm 1870mm 0mm
différence +100mm -50mm +1730mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1600kg 5.6m kWh
B 0kg m 82kWh
différence +1600kg +5.6m -82kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 565L kWh km
B L 82kWh 516km
différence +565L -82kWh -516km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 108kW(147PS)207Nm1997cc
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A 30kW 160Nm
B kW Nm
différence +30kW +160Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 82kWh 516km sec
différence -82kWh -516km +0sec


NISSAN X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-
Site Web du constructeur automobile
























Audi Q4 e-tron 2022-
Site Web du constructeur automobile
Le SUV BEV (batterie EV) légèrement plus petit d'Audi. Bien qu'il s'agisse d'un véhicule électrique, le prix au Japon est inférieur à 6 millions de yens, à partir de 5,99 millions de yens, tout en donnant fermement à Audi une impression de luxe. Les prix des VE ont tendance à être élevés en raison des batteries, mais ce prix est assez attractif. Et l'autonomie est annoncée à 516 km selon la valeur catalogue. Celui qui donne envie d'envisager sérieusement l'achat d'un VE.


NISSAN X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-

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