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XTRAIL 20Xi HYBRID vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

NISSAN

X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- 19363

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 13146








A : X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

Name Länge Breite Höhe
A 4690mm 1820mm 1730mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
Unterschied -20mm -120mm +70mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1600kg 5.6m kWh
B 2140kg 5.7m 12kWh
Unterschied -540kg -0.1m -12kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 565L kWh km
B L 12kWh km
Unterschied +565L -12kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 108kW(147PS)207Nm1997cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
Unterschied -125kW-193Nm+29cc



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A 30kW 160Nm
B kW Nm
Unterschied +30kW +160Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
Unterschied -12kWh +0km +0sec


NISSAN X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-
Website des Autoherstellers
























VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
Website des Autoherstellers
Ein SUV getunt von Volvos XC60 Polestar. Der Unterschied zum normalen XC60 besteht darin, dass die geschmiedeten 21-Zoll-Aluminiumräder cool aussehen und die goldenen Bremssättel sichtbar sind. Die Lauffläche ist ebenfalls um 40 mm verbreitert, mit 20 mm Überkotflügeln auf jeder Seite. Der Motor selbst sieht nicht anders aus als der normale XC60T8, aber der Rahmen ist verstärkt, und die Dämpferaufhängung stammt von Ohlins, mit der Sie die Dämpfungskraft in 22 Stufen einstellen können! Es ist ein wenig teuer, aber wenn Sie eine sportliche Version mit einem Unterschied wollen, ist es eine ziemlich starke Option.




NISSAN X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-

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