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WRX S4 GTH vs CROWN HYBRID 2.5 S




<Première sélection de voitures>

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 13049

<Sélection de la deuxième voiture>

TOYOTA

CROWN HYBRID 2.5 S 2018- 26673








A : WRX S4 GT-H 2021-
B : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-

Nom longueur largeur la taille
A 4670mm 1825mm 1465mm
B 4910mm 1800mm 1455mm
différence -240mm +25mm +10mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1590kg 5.6m kWh
B 1690kg 5.3m kWh
différence -100kg +0.3m +0kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A L kWh km
B 431L kWh km
différence -431L +0kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 202kW(275PS)375Nm2387cc
B 135kW(184PS)221Nm2487cc
différence +67kW+154Nm-100cc



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B 105kW 300Nm
différence -105kW -300Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
différence +0kWh +0km +0sec


SUBARU WRX S4 GT-H 2021-
Site Web du constructeur automobile
Berline sport Subaru. La CVT appelée Subaru Performance Transmission (SPT), qui vous fait vous sentir comme un AT, est en vente cette fois. En mode manuel, vous pouvez profiter d'une vitesse de changement de vitesse qui dépasse le DCT. Un amortisseur variable à commande électronique est également installé sur la suspension, et un contrôle électronique considérable a progressé. Pour le moment, il n'y a pas de réglage MT, donc je suis un peu seul, mais j'aimerais vraiment rouler et faire l'expérience de cette CVT nouvellement développée.


TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
Site Web du constructeur automobile
La berline haut de gamme de Toyota. En adoptant une nouvelle plateforme basée sur TNGA, vous pouvez profiter d'une conduite sportive de meilleure qualité.




SUBARU WRX S4 GT-H 2021-

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