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Cayenne EHybrid vs SAKURA




＜Première sélection de voitures＞

Porsche

Cayenne E-Hybrid 2023- 10279

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

SAKURA 2022- 16649








A : Cayenne E-Hybrid 2023-
B : SAKURA 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4930mm 1983mm 1696mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
différence +1535mm +508mm +41mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 2425kg 6.1m 26kWh
B 1070kg m 20kWh
différence +1355kg +6.1m +6kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 627L 26kWh km
B 107L 20kWh 180km
différence +520L +6kWh -180km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 224kW(305PS)420Nm2995cc
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 26kWh km 4.9sec
B 20kWh 180km sec
différence +6kWh -180km +4.9sec


Porsche Cayenne E-Hybrid 2023-
Site Web du constructeur automobile


NISSAN SAKURA 2022-
Site Web du constructeur automobile
Le premier mini-véhicule électrique de Nissan. Un tout nouveau mini-véhicule EV fabriqué avec une carrosserie uniquement EV. Il a été fabriqué en injectant le savoir-faire EV que Nissan a cultivé à Reef. Avec une batterie lithium-ion de 20 kWh, il peut continuer à rouler jusqu'à 180 km. C'est difficile de sortir, mais ça semble être la meilleure voiture pour faire du shopping dans le quartier. Le prix a dépassé 2 millions de yens, mais à partir de 2022, la subvention sera supérieure à 500 000 yens, de sorte que le prix d'achat réel sera inférieur à 2 millions de yens. Les mini-véhicules seront-ils désormais remplacés par des véhicules électriques ?








Porsche Cayenne E-Hybrid 2023-

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