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SIENTA HYBRID vs RDX




<Erste Fahrzeugauswahl>

TOYOTA

SIENTA HYBRID 2015- 78992

<Zweite Fahrzeugauswahl>

ACURA

RDX 2018- 52768








A : SIENTA HYBRID 2015-
B : RDX 2018-

Name Länge Breite Höhe
A 4260mm 1695mm 1675mm
B 4744mm 1900mm 1669mm
Unterschied -484mm -205mm +6mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1380kg 5.2m 0.94kWh
B 1716kg m kWh
Unterschied -336kg +5.2m +0.94kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 152L 0.94kWh 1km
B L kWh km
Unterschied +152L +0.94kWh +1km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 54kW(73PS)111Nm1496cc
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 0.94kWh 1km sec
B kWh km sec
Unterschied +0.94kWh +1km +0sec


TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-
Website des Autoherstellers
Ein stilvoller Toyota MPV mit einer Schiebetür.












ACURA RDX 2018-
Website des Autoherstellers
ACURA SUV. Bisher wurde die CR-V-kompatible RDX-Plattform exklusiv für die Marke Acura neu entwickelt. Diese Plattform wird für ACURA eingeführt. Ich würde gerne erwarten, dass ACURA einen anderen Charakter hat als HONDA.


TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-

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