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SIENTA HYBRID vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

SIENTA HYBRID 2015- 77683

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21229
#SIENTA HYBRID 2015- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#SIENTA HYBRID 2015- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#SIENTA HYBRID 2015- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : SIENTA HYBRID 2015-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4260mm 1695mm 1675mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
Unterschied -310mm -125mm +95mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1380kg 2750mm 5.2m
B 1470kg 2720mm 5.5m
Unterschied -90kg +30mm -0.3m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 152L 7 145mm
B L 5 200mm
Unterschied +152L +2 -55mm





A : SIENTA HYBRID 2015-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 54kW(73PS)111Nm1496cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
Unterschied -15kW-37Nm-101cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 45kW(61PS)169Nm
B 36kW(49PS)205Nm
Unterschied +9kW-36Nm
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 0.94kWh 1km sec
B 1.2kWh km sec
Unterschied -0.3kWh +1km +0sec



TOYOTA SIENTA HYBRID 2015- 77683
Website des Autoherstellers
Ein stilvoller Toyota MPV mit einer Schiebetür.













Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21229
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.




TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-

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