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CX60 PHEV Exclusive Modern vs OUTLANDER PHEV G
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2015-
A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : OUTLANDER PHEV G 2015-
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
| B | 4695mm | 1800mm | 1710mm |
| Unterschied | +45mm | +90mm | -25mm |
| Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
|---|---|---|---|
| A | 2100kg | 5.5m | 17.8kWh |
| B | 1900kg | 5.3m | 14kWh |
| Unterschied | +200kg | +0.2m | +3.8kWh |
| Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
|---|---|---|---|
| A | 570L | 17.8kWh | 63km |
| B | L | 14kWh | 65km |
| Unterschied | +570L | +3.8kWh | -2km |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
| B | 94kW(128PS) | 199Nm | 2359cc |
| Unterschied | +46kW | +62Nm | +129cc |
| Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 130kW | 332Nm | |
| Unterschied | -130kW | -332Nm |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
| B | 14kWh | 65km | sec |
| Unterschied | +3.8kWh | -2km | +5.8sec |
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
Website des Autoherstellers
Mazdas erste große Produktgruppe der neuen Generation, ein mittelgroßer CSV. Mit einer etwas größeren Karosserie als der CX-5 geht es noch weiter auf Luxusautostrecken. Das Getriebe ist kein Drehmomentwandler, aber es ist physisch durch eine Kupplung verbunden, also freue ich mich wirklich darauf, was für ein Fahrgefühl es wird.
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MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
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