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Cybertruck Single Motor vs OUTLANDER PHEV P




＜Primera selección de auto＞

Tesla

Cybertruck Single Motor 2022- 21439

＜Segunda selección de coche＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV P 2021- 14243








A : Cybertruck Single Motor 2022-
B : OUTLANDER PHEV P 2021-

nombre longitud anchura altura
A 5885mm 2027mm 1905mm
B 4710mm 1860mm 1745mm
diferencia +1175mm +167mm +160mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 2600kg m 100kWh
B 2110kg 5.5m 20kWh
diferencia +490kg -5.5m +80kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A L 100kWh 390km
B 464L 20kWh 99km
diferencia -464L +80kWh +291km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 98kW(133PS)195Nm2359cc
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A kW Nm
B kW Nm
diferencia +0kW +0Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 100kWh 390km 7sec
B 20kWh 99km sec
diferencia +80kWh +291km +7sec


Tesla Cybertruck Single Motor 2022-
Sitio web del fabricante de automóviles
Modelo monomotor de Cybertruck. Incluso con un solo motor, tiene un rendimiento suficiente en comparación con un EV general.




MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
Sitio web del fabricante de automóviles
Mitsubishi SUV de clase media. Uno de carrocería entera que se lanzó al mundo con el prestigio de Mitsubishi. Gran mejora en el rendimiento de los PHEV, la textura del interior del automóvil y la apariencia genial, todo lo cual es maravilloso. En Japón, solo están disponibles los PHEV, pero el precio de los PHEV también es bajo.










Tesla Cybertruck Single Motor 2022-

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