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SIENTA HYBRID vs Stinger




<Primera selección de auto>

TOYOTA

SIENTA HYBRID 2015- 78957

<Segunda selección de coche>

KIA

Stinger 2017- 12594








A : SIENTA HYBRID 2015-
B : Stinger 2017-

nombre longitud anchura altura
A 4260mm 1695mm 1675mm
B 4830mm 1870mm 1400mm
diferencia -570mm -175mm +275mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 1380kg 5.2m 0.94kWh
B 0kg m kWh
diferencia +1380kg +5.2m +0.94kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A 152L 0.94kWh 1km
B L kWh km
diferencia +152L +0.94kWh +1km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 54kW(73PS)111Nm1496cc
B ---
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A kW Nm
B kW Nm
diferencia +0kW +0Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 0.94kWh 1km sec
B kWh km sec
diferencia +0.94kWh +1km +0sec


TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-
Sitio web del fabricante de automóviles
Un elegante MPV Toyota con puerta corredera.












KIA Stinger 2017-
Sitio web del fabricante de automóviles
Un sedán KIA desarrollado por un ex diseñador de Audi y un ex ingeniero superior de la división BMW M Sports. Un automóvil con un alto grado de perfección que se dice que no es mejor que BMW.


TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-

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