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HARRIER PHEV vs XC60 Recharge Plugin hybrid T6 AWD Inscription
＜Primera selección de auto＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
＜Segunda selección de coche＞
VOLVO
XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
A : HARRIER PHEV 2023-
B : XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| diferencia | +30mm | -45mm | +0mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| B | 2180kg | 5.7m | 19kWh |
| diferencia | -230kg | +0m | -0.9kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | L | 18.1kWh | km |
| B | 505L | 19kWh | 90km |
| diferencia | -505L | -0.9kWh | -90km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| B | 186kW(253PS) | 350Nm | 1968cc |
| diferencia | -56kW | -131Nm | +532cc |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferencia | +0kW | +0Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 18.1kWh | km | sec |
| B | 19kWh | 90km | sec |
| diferencia | -0.9kWh | -90km | +0sec |
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
Sitio web del fabricante de automóviles
Un modelo PHEV del SUV insignia de Toyota, el Harrier. Tres años después de la aparición del habitual modelo híbrido, por fin apareció el PHEV.
La apariencia es casi la misma que el modelo híbrido, y el peso es mayor debido al aumento de la batería de 18,1 kWh. Parece ser alrededor de 1 millón de yenes más caro que el modelo híbrido normal, pero me pregunto si los usuarios lo aceptarán. En primer lugar, parece que tardará un año en entregar. Sin embargo, creo que tiene sentido agregar 1 millón de yenes a la calidad de la conducción de vehículos eléctricos con PHEV.
Sitio web del fabricante de automóviles
Con un cambio menor en 2022, el XC60 Recharge ha mejorado significativamente el rendimiento de los vehículos eléctricos al aumentar la potencia del motor a más de 100 kW y la capacidad de la batería de 12,2 kWh a 19 kWh. Originalmente, la recarga del XC60 era T8, pero a partir de ese momento fue T6, y la potencia del motor se redujo, pero la potencia del motor ha aumentado significativamente, por lo que parece que se ha vuelto más rápido en la ciudad. El sistema operativo se ha convertido en Google, y ahora Volvo también puede conectarse a Internet en Japón. Este progreso es genial.
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
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