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EQC 400 4MATIC vs WRX S4 GTH




＜Première sélection de voitures＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 59716

＜Sélection de la deuxième voiture＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 10909








A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : WRX S4 GT-H 2021-

Nom longueur largeur la taille
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
différence +100mm +100mm +160mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 2495kg 5.6m 85kWh
B 1590kg 5.6m kWh
différence +905kg +0m +85kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 500L 85kWh 471km
B L kWh km
différence +500L +85kWh +471km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A 300kW 760Nm
B kW Nm
différence +300kW +760Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B kWh km sec
différence +85kWh +471km +5.1sec


Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
Site Web du constructeur automobile


SUBARU WRX S4 GT-H 2021-
Site Web du constructeur automobile
Berline sport Subaru. La CVT appelée Subaru Performance Transmission (SPT), qui vous fait vous sentir comme un AT, est en vente cette fois. En mode manuel, vous pouvez profiter d'une vitesse de changement de vitesse qui dépasse le DCT. Un amortisseur variable à commande électronique est également installé sur la suspension, et un contrôle électronique considérable a progressé. Pour le moment, il n'y a pas de réglage MT, donc je suis un peu seul, mais j'aimerais vraiment rouler et faire l'expérience de cette CVT nouvellement développée.


Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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