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EQC 400 4MATIC vs ECLIPSE CROSS PHEV




＜Première sélection de voitures＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 59766

＜Sélection de la deuxième voiture＞

MITSUBISHI

ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 25157








A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

Nom longueur largeur la taille
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4545mm 1805mm 1685mm
différence +225mm +120mm -60mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 2495kg 5.6m 85kWh
B 0kg m 13.8kWh
différence +2495kg +5.6m +71.2kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 500L 85kWh 471km
B 359L 13.8kWh km
différence +141L +71.2kWh +471km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B --2359cc
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A 300kW 760Nm
B kW Nm
différence +300kW +760Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B 13.8kWh km sec
différence +71.2kWh +471km +5.1sec


Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
Site Web du constructeur automobile


MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
Site Web du constructeur automobile
Le SUV PHEV de deuxième génération de Mitsubishi Motors. Comparé à l'Outlander, il a un corps légèrement plus petit, avec les deux mêmes moteurs que l'Outlander, et une batterie d'entraînement de 13,8 kWh, ce qui le rend plus léger. Bien qu'il s'agisse d'un équipement à la pointe de la technologie appelé PHEV, il est un peu décevant que le compteur de vitesse soit un compteur analogique, ce qui donne une impression de non-correspondance.






Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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