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EQC 400 4MATIC vs OUTLANDER PHEV G
＜Première sélection de voitures＞
Mercedes-Benz
EQC 400 4MATIC 2018-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2015-
A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : OUTLANDER PHEV G 2015-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4770mm | 1925mm | 1625mm |
| B | 4695mm | 1800mm | 1710mm |
| différence | +75mm | +125mm | -85mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 2495kg | 5.6m | 85kWh |
| B | 1900kg | 5.3m | 14kWh |
| différence | +595kg | +0.3m | +71kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | 500L | 85kWh | 471km |
| B | L | 14kWh | 65km |
| différence | +500L | +71kWh | +406km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 94kW(128PS) | 199Nm | 2359cc |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | 300kW | 760Nm | |
| B | 130kW | 332Nm | |
| différence | +170kW | +428Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 85kWh | 471km | 5.1sec |
| B | 14kWh | 65km | sec |
| différence | +71kWh | +406km | +5.1sec |
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
Site Web du constructeur automobile
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Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
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