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EQC 400 4MATIC vs i3 ATELIER




＜Première sélection de voitures＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 59716

＜Sélection de la deuxième voiture＞

BMW

i3 ATELIER 2013- 15119








A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : i3 ATELIER 2013-

Nom longueur largeur la taille
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4020mm 1775mm 1550mm
différence +750mm +150mm +75mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 2495kg 5.6m 85kWh
B 1320kg 4.6m 42.2kWh
différence +1175kg +1m +42.8kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 500L 85kWh 471km
B 260L 42.2kWh 308km
différence +240L +42.8kWh +163km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A 300kW 760Nm
B 125kW 250Nm
différence +175kW +510Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B 42.2kWh 308km 7.3sec
différence +42.8kWh +163km -2.2sec


Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
Site Web du constructeur automobile


BMW i3 ATELIER 2013-
Site Web du constructeur automobile
EV développé par BMW. Il est populaire en tant que pionnier de l'EV depuis 2013. La carrosserie est en CFRP (carbone) et le panneau de porte est en CFPR, qui est très léger.


Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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