A : Polestar 2 2019-
B : e-tron GT quattro 2021-

Nom longueur largeur la taille
A 4607mm 1800mm 1478mm
B 4990mm 1960mm 1410mm
différence -383mm -160mm +68mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 2198kg m 78kWh
B 0kg m 93kWh
différence +2198kg +0m -15kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 440L 78kWh 470km
B 405L 93kWh 478km
différence +35L -15kWh -8km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 350kW(476PS)630Nm-
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A 300kW 660Nm
B kW Nm
différence +300kW +660Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 78kWh 470km 4.7sec
B 93kWh 478km 4.1sec
différence -15kWh -8km +0.6sec


Polestar Polestar 2 2019-
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule électrique de la marque premium EV de Volvo. Le système d'infodivertissement, qui a un écran plus grand que le XC40, nous fait sentir l'avenir à venir.


Audi e-tron GT quattro 2021-
Site Web du constructeur automobile
Le coupé 4 portes EV hautes performances d'Audi. Contrairement aux Audi EV précédents, le style sportif tenu bas est positionné comme Gran Turismo, ce qui vous permet de vous déplacer confortablement sur de longues distances. Les moteurs avant et arrière et l'arrière ont une transmission à deux vitesses, tenant compte de la conduite à grande vitesse, pour laquelle les véhicules électriques ne sont pas bons.


Polestar Polestar 2 2019-

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