#Polestar 2 2019- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#Polestar 2 2019- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#Polestar 2 2019- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : Polestar 2 2019-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4607mm 1800mm 1478mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
différence +37mm -20mm -102mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2198kg 2735mm m
B 1470kg 2720mm 5.5m
différence +728kg +15mm -5.5m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 440L 5 mm
B L 5 200mm
différence +440L +0 -200mm





A : Polestar 2 2019-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 78kWh 470km 4.7sec
B 1.2kWh km sec
différence +76.8kWh +470km +4.7sec



Polestar Polestar 2 2019- 48817
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule électrique de la marque premium EV de Volvo. Le système d'infodivertissement, qui a un écran plus grand que le XC40, nous fait sentir l'avenir à venir.



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20947
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.




Polestar Polestar 2 2019-

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