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COROLLA HYBRID GX vs ARIYA e4ORCE 90kWh




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

COROLLA HYBRID G-X 2018- 18822

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021- 24876








A : COROLLA HYBRID G-X 2018-
B : ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021-

Nom longueur largeur la taille
A 4495mm 1745mm 1435mm
B 4595mm 1850mm 1660mm
différence -100mm -105mm -225mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1350kg 5m kWh
B 2300kg 5.7m 90kWh
différence -950kg -0.7m -90kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 429L kWh km
B 415L 90kWh 460km
différence +14L -90kWh -460km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B 225kW 600Nm
différence -225kW -600Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 90kWh 460km 5.7sec
différence -90kWh -460km -5.7sec


TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018-
Site Web du constructeur automobile
En adoptant la TNGA comme plate-forme, tous ont été repensés et la qualité de conduite s'est considérablement améliorée.


NISSAN ARIYA e-4ORCE 90kWh 2021-
Site Web du constructeur automobile
Un SUV EV super-futuriste lancé par Nissan en 2021. Son extérieur et son intérieur avancés, qui sont un concept complètement différent des voitures conventionnelles, emmènent les passagers dans un avenir proche. La batterie d'entraînement peut être sélectionnée entre 65kWh et 90kWh. Le modèle e-4ORCE a des moteurs placés à l'avant et à l'arrière pour fournir un contrôle de traction précis.










TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018-

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