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CROWN CROSSOVER G vs CROWN HYBRID 2.5 S




<Première sélection de voitures>

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 15360

<Sélection de la deuxième voiture>

TOYOTA

CROWN HYBRID 2.5 S 2018- 23250








A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-

Nom longueur largeur la taille
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4910mm 1800mm 1455mm
différence +20mm +40mm +85mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1770kg m kWh
B 1690kg 5.3m kWh
différence +80kg -5.3m +0kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 450L kWh km
B 431L kWh km
différence +19L +0kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B 135kW(184PS)221Nm2487cc
différence +2kW-1Nm+0cc



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B 105kW 300Nm
différence -105kW -300Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
différence +0kWh +0km +0sec


TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
Site Web du constructeur automobile
La couronne traditionnelle de Toyota sera entièrement remodelée le 2022.7.15. La Crown est dans le style FR depuis longtemps, mais à partir de ce moment, ce sera un 4x4 électrique basé sur FF. Le style ressemble plus à un coupé qu'à une berline. J'ai l'impression que la couronne traditionnelle n'est plus là. L'ancienne couronne angulaire et majestueuse me manque. Demain, n'aura-t-on pas d'autre choix que de surfer sur la vague des changements majeurs en vue de l'électrification ?
















TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
Site Web du constructeur automobile
La berline haut de gamme de Toyota. En adoptant une nouvelle plateforme basée sur TNGA, vous pouvez profiter d'une conduite sportive de meilleure qualité.




TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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