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RAV4 PRIME vs 308 GT HYBRID
＜Prima selezione di auto＞
TOYOTA
RAV4 PRIME 2020-
＜Seconda selezione di auto＞
Peugeot
308 GT HYBRID 2022-
A : RAV4 PRIME 2020-
B : 308 GT HYBRID 2022-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4600mm | 1855mm | 1685mm |
| B | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
| differenza | +180mm | +5mm | +210mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 1900kg | 5.5m | 18.1kWh |
| B | 1660kg | 5.3m | 12.09kWh |
| differenza | +240kg | +0.2m | +6.01kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | L | 18.1kWh | km |
| B | L | 12.09kWh | 64km |
| differenza | +0L | +6.01kWh | -64km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
| differenza | - | - | - |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| differenza | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 18.1kWh | km | sec |
| B | 12.09kWh | 64km | sec |
| differenza | +6.01kWh | -64km | +0sec |
TOYOTA RAV4 PRIME 2020-
Sito web del produttore di automobili
Il primo PHEV (veicolo ibrido plug-in) come SUV di Toyota. L'uscita del sistema supera l'auto ibrida RAV4 di circa 84 cavalli, che è 306 cavalli, che è il livello più alto della sua categoria. Le prestazioni di accelerazione sono di 5,8 secondi a 0-60 miglia all'ora (0-96 km / h), che è 2 secondi più veloce del veicolo ibrido RAV4. Un potente PHEV che può sfruttare appieno il potere dell'elettricità.
Sito web del produttore di automobili
La berlina Peugeot del segmento C è rinata. Anche l'emblema Peugeot è stato ridisegnato. Il corpo è diventato un po' più grande ed è andato bene. Per molto tempo, lo schermo di navigazione di Peugeot era un po' piccolo e non potevo cancellare la sensazione della vecchia generazione, ma finalmente è stato rinnovato e sembra un abitacolo moderno. Accoppiato con lo sterzo di piccolo diametro, è rifinito abbastanza bene. Ha anche comandi vocali, ma sembra un po' lento. Con l'aggiunta di un ibrido plug-in che può funzionare solo con un motore da 64 km, anche la considerazione per l'ambiente sta avanzando.
TOYOTA RAV4 PRIME 2020-
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