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LF30 Electrified と、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド を比較


LF30 Electrified の方が 52cmも長く、930kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

LF-30 Electrified 2019- 14618

＜車選択　2台目＞

ルノー

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 22682





サイズ比較
LF30 Electrified の方が 52cmも長く、930kgも重い

A : LF-30 Electrified 2019-
B : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5090mm 1995mm 1600mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
差 +520mm +175mm +20mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2400kg m 110kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
差 +930kg -5.5m +108.8kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 110kWh km
B L 1.2kWh km
差 +0L +108.8kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 429万円 0km/L
差 -429万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 110kWh km sec
B 1.2kWh km sec
差 +108.8kWh +0km +0sec


レクサス LF-30 Electrified 2019-
車メーカーWEBサイト
Lexus Electrified のコンセプトカー。4輪にインホイールモーターを搭載し、従来のガソリン車ではできなかった緻密なモーター制御を実現している。


ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。


レクサス LF-30 Electrified 2019-

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