車のサイズを比較
サイバートラック シングルモーター と、CX5 20S PROACTIVE を比較
サイバートラック シングルモーター の方が 134cmも長く、1070kgも重い
＜車選択 1台目＞
テスラ
サイバートラック シングルモーター 2020-
＜車選択 2台目＞
マツダ
CX-5 20S PROACTIVE 2017-
サイズ比較
サイバートラック シングルモーター の方が 134cmも長く、1070kgも重い
A : サイバートラック シングルモーター 2020-
B : CX-5 20S PROACTIVE 2017-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5885mm | 2027mm | 1905mm |
| B | 4545mm | 1840mm | 1690mm |
| 差 | +1340mm | +187mm | +215mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2600kg | m | 100kWh |
| B | 1530kg | 5.5m | kWh |
| 差 | +1070kg | -5.5m | +100kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | 100kWh | 390km |
| B | 500L | kWh | km |
| 差 | -500L | +100kWh | +390km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 100kWh | 390km | 7sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +100kWh | +390km | +7sec |
テスラ サイバートラック シングルモーター 2020-
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Cybertruckの、１モーターモデル。１モーターのみでも、一般的なEVと比べて、十分な性能がある。
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マツダの中間サイズと呼べる、中核となるSUV。CX-5としては２代目。マツダのSUVとして、初期の頃から 燃焼効率のいいSKYACTIVエンジンや、軽量高剛性のSKYACTIVシャーシを投入して、マツダのSUVを支えてきた一台。レーダークルーズコントロールなども入って、年次改良でどんどん新しくなってきている。他のメーカーと比べると、ナビ画面が７インチとだいぶ小さかったが、2021年から、オプションで10.25インチ（デフォ設定でも8.8インチ）が選べるようになり、出遅れ感を払拭してきた。
テスラ サイバートラック シングルモーター 2020-
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