車のサイズを比較
レンジローバー HSE D300 と、RAV4 PHV G を比較
レンジローバー HSE D300 の方が 46.5cmも長く、680kgも重い
＜車選択 1台目＞
ランドローバー
レンジローバー HSE D300 2022-
＜車選択 2台目＞
トヨタ
RAV4 PHV G 2020-
サイズ比較
レンジローバー HSE D300 の方が 46.5cmも長く、680kgも重い
A : レンジローバー HSE D300 2022-
B : RAV4 PHV G 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5065mm | 2005mm | 1870mm |
| B | 4600mm | 1855mm | 1690mm |
| 差 | +465mm | +150mm | +180mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2580kg | 5.3m | kWh |
| B | 1900kg | 5.5m | 18.1kWh |
| 差 | +680kg | -0.2m | -18.1kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 490L | 18.1kWh | 95km |
| 差 | -490L | -18.1kWh | -95km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 1806万円 | 10.5km/L | |
| B | 469万円 | 0km/L | |
| 差 | +1337万円 | +10.5km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、レンジローバー HSE D300 の方が 91kW(124PS)も出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 221kW(301PS) | 650Nm | 2993cc |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2487cc |
| 差 | +91kW | +431Nm | +506cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 18.1kWh | 95km | 6sec |
| 差 | -18.1kWh | -95km | -6sec |
ランドローバー レンジローバー HSE D300 2022-
車メーカーWEBサイト
ランドローバーのフラッグシップSUV。フルモデルチェンジして、ほとんど凹凸のない全体的につるんとした形状になった。
それでも、丸みを帯びているということでもなく、不思議な、全く新しい形。
ディーゼルのマイルドハイブリッドは、基本的にアイドリングは無し。走り出すとエンジンの音は聞こえるが、ディーゼルなのかどうかわからないレベルに抑え込まれていた。
ただ、かなり重い車体に対して、圧倒的にパワーがある！とは感じられなかった。アクセルを踏んでも、ちょっと重ったるく加速していくような・・・。プラグインハイブリッドで、低速から電気の力を借りることができれば、この辺りが解消するのかもしれない。ただ、PHEVはs全く入ってくる予定がまだ全くないということで、試乗することはできなかった。残念。
内装の質感は、さすが砂漠のロールスロイスと言われるだけのことはある高級さ。値段も、２千万円くらいになってしまうので、これが妥当なのかもしれない。
2022年2月時点で、新車の発注を出しても、納車されるのは、１、２年後ということだった。PHEVモデルについては、全くの納期未定ということ。早く回復していってほしい。
車メーカーWEBサイト
トヨタ初のSUV プラグインハイブリッド車。RAV4 PHV は、日本で販売される。PHEVで18.1kWh のリチウムイオンバッテリー容量は、かなり大きい。大きくて重い車体でも、これだけ大きいバッテリーを積んでいれば、余裕のEV走行が楽しめる。
ランドローバー レンジローバー HSE D300 2022-
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