겹쳐서 사진 비교
PRIUS A vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
＜첫 번째 차 선택＞
TOYOTA
PRIUS A 2015-
＜두 번째 차 선택＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
A : PRIUS A 2015-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
| 이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
|---|---|---|---|
| A | 4575mm | 1760mm | 1470mm |
| B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| 차 | +5mm | -60mm | -110mm |
| 이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
|---|---|---|---|
| A | 1350kg | 5.1m | 0.8kWh |
| B | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| 차 | -120kg | -0.4m | -0.4kWh |
| 이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
|---|---|---|---|
| A | 502L | 0.8kWh | 1km |
| B | L | 1.2kWh | km |
| 차 | +502L | -0.4kWh | +1km |
| 이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| 차 | +3kW | -6Nm | +200cc |
| 이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
|---|---|---|---|
| A | 53kW | 163Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 차 | +53kW | +163Nm |
| 이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 0.8kWh | 1km | sec |
| B | 1.2kWh | km | sec |
| 차 | -0.4kWh | +1km | +0sec |
TOYOTA PRIUS A 2015-
자동차 제조업체 웹 사이트
하이브리드 자동차의 선구자. 낮은 연료 소비는 여전히 최고 수준입니다. 4 세대 초기 유형에는 설계에 대한 장단점이 있습니다.
자동차 제조업체 웹 사이트
르노 최초의 풀 하이브리드 차량. 마일드 하이브리드나 플러그인 하이브리드 대신 풀 하이브리드를 탑재한 최초의 유럽 자동차인가요? 신선한 느낌입니다.
풀 하이브리드는 일본 특산품인 CVT가 아닌 F1에서 쌓아온 노하우를 쏟아 부은 도그 클러치를 사용해 구현했다. CVT와는 다른 직감으로 가속을 기대합니다. 당신이 확실히 운전하고 싶은 것.
TOYOTA PRIUS A 2015-
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