Compare as fotos por sobreposição
ECLIPSE CROSS PHEV vs iX3 M Sports
<Primeira seleção de carro>
MITSUBISHI
ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
<Segunda seleção de carro>
BMW
iX3 M Sports 2021-
A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : iX3 M Sports 2021-
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4545mm | 1805mm | 1685mm |
B | 4740mm | 1890mm | 1670mm |
diferença | -195mm | -85mm | +15mm |
nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
---|---|---|---|
A | 0kg | m | 13.8kWh |
B | 2200kg | 5.7m | 80kWh |
diferença | -2200kg | -5.7m | -66.2kWh |
nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
---|---|---|---|
A | 359L | 13.8kWh | km |
B | 510L | 80kWh | 508km |
diferença | -151L | -66.2kWh | -508km |
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | - | - | 2359cc |
B | - | - | - |
diferença | - | - | - |
nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
diferença | +0kW | +0Nm |
nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 13.8kWh | km | sec |
B | 80kWh | 508km | sec |
diferença | -66.2kWh | -508km | +0sec |
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
Site do fabricante de automóveis
SUV PHEV de segunda geração da Mitsubishi Motors. Comparado com o Outlander, tem um corpo ligeiramente menor, com os mesmos dois motores do Outlander, e uma bateria de 13.8 kWh, o que o torna mais leve. Embora seja um equipamento de última geração chamado PHEV, é um pouco decepcionante que o velocímetro seja um medidor analógico, o que dá uma sensação de incompatibilidade.
Site do fabricante de automóveis
O SUV EV de tamanho médio da BMW. Em vez do motor, a bateria e o motor foram montados no mesmo corpo do modelo a gasolina. Você só pode dizer se há uma linha azul na grade do rim. Para aqueles que querem andar casualmente em um EV?
Quando eu realmente o monto, ele funciona naturalmente como um EV. A aparência e o interior são quase os mesmos do modelo a gasolina, então me senti um pouco desconfortável lá. No entanto, o know-how EV cultivado ao longo de muitos anos com o i3 foi devidamente aplicado e tem uma sensação agradável de EV. Além disso, pode ser apenas especificação japonesa, mas embora seja chamado iX3, o sistema de acionamento é apenas FR. Você hesita em ir esquiar por um momento?
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
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