Сравните фотографии по наложению


C class sedan C200 AVANTGARDE vs iX xDrive50




<Выбор первого автомобиля>

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10399

<Выбор второй машины>

BMW

iX xDrive50 2021- 13972








A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : iX xDrive50 2021-

название длина ширина рост
A 4755mm 1820mm 1435mm
B 4953mm 1967mm 1695mm
разница -198mm -147mm -260mm

название вес Минимальный радиус поворота Емкость накопителя
A 1660kg 5.2m 1kWh
B 2530kg m 111.5kWh
разница -870kg +5.2m -110.5kWh

название Объем груза Емкость накопителя дальность плавания
A 455L 1kWh km
B L 111.5kWh 630km
разница +455L -110.5kWh -630km



название Мощность бензинового двигателя Крутящий момент бензинового двигателя Смещение
A 150kW(204PS)-1494cc
B ---
разница ---



название Мощность электродвигателя Крутящий момент электродвигателя
A kW Nm
B 385kW 765Nm
разница -385kW -765Nm


название Емкость накопителя дальность плавания Разгон 0-100км / ч
A 1kWh km sec
B 111.5kWh 630km 4.6sec
разница -110.5kWh -630km -4.6sec


Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
Сайт производителя автомобилей
Флагманский седан Mercedes-Benz. С полной сменой модели он возродился в той же атмосфере, что и S-класс. Удобный даже в Японии размер и предельно простой в управлении кузов автомобиля с минимальным радиусом поворота 5,2 м очень выручают даже при въезде на многоэтажный паркинг в Токио. Вертикально длинный центральный дисплей (11,9 дюйма), используемый в новом S-классе, расположен так, чтобы дать представление о будущем.
Когда я действительно сел на него, подвеска, которая двигалась комфортно, была очень комфортной даже при прохождении небольшого шага. 12-дюймовый центральный дисплей был довольно блестящим, и я чувствовал себя немного некомфортно. Это может быть комфортно, если вы действительно владеете им и привыкнете к нему, но вы можете не знать об этом, пока не покатаетесь на нем в течение длительного времени. Переключатель на руле изменился на сенсорный метод, определяющий прикосновение вместо физического переключателя, но такое ощущение, что чувствительность не совсем понятна, да и пользоваться им, честно говоря, было сложно. В последнее время переход от физических кнопок к сенсорным датчикам становится все более популярным, но я не думаю, что это хорошая тенденция. Если точность чувствительности увеличится, придет ли время, когда она будет чувствовать себя лучше, чем физическая кнопка ...


BMW iX xDrive50 2021-
Сайт производителя автомобилей
Чистый электромобиль, который планируется выпустить в качестве внедорожника от BMW в 2021 году. Сохраняя образ решетки радиатора, которая является характерной чертой BMW, в качестве интеллектуальной панели, внутри встроены различные датчики, обеспечивающие деликатное автоматическое вождение. Кроме того, оптимизация для связи 5G позволяет выполнять более совершенную автоматическую систему помощи при вождении и парковке. I3 также был отличным электромобилем, но BMW создала и еще лучший электромобиль.










Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

>>Сравните фотографии по наложению


new!




SUV   MPV   Hatchback   Wagon   Sedan Coupe
<< < 1 >

Порядок наибольшей длины
<< < 1 >



Back to top