Сравните фотографии по наложению


AQUA G vs C class sedan C200 AVANTGARDE




＜Выбор первого автомобиля＞

TOYOTA

AQUA G 2022- 14843

＜Выбор второй машины＞

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10778








A : AQUA G 2022-
B : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

название длина ширина рост
A 4050mm 1695mm 1485mm
B 4755mm 1820mm 1435mm
разница -705mm -125mm +50mm

название вес Минимальный радиус поворота Емкость накопителя
A 1130kg 5.2m 1kWh
B 1660kg 5.2m 1kWh
разница -530kg +0m +0kWh

название Объем груза Емкость накопителя дальность плавания
A 278L 1kWh km
B 455L 1kWh km
разница -177L +0kWh +0km



название Мощность бензинового двигателя Крутящий момент бензинового двигателя Смещение
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 150kW(204PS)-1494cc
разница -83kW--4cc



название Мощность электродвигателя Крутящий момент электродвигателя
A kW Nm
B kW Nm
разница +0kW +0Nm


название Емкость накопителя дальность плавания Разгон 0-100км / ч
A 1kWh km sec
B 1kWh km sec
разница +0kWh +0km +0sec


TOYOTA AQUA G 2022-
Сайт производителя автомобилей
Маленький хэтчбек Тойоты. Сильная гибридная эксклюзивная модель автомобиля. Несмотря на то, что это гибридный автомобиль, он может развивать скорость до 40 км/ч (предыдущая модель была на скорости 15 км/ч), и ощущения от электромобиля значительно возросли. Расход топлива составляет 33,6 км/л, что примерно в два раза больше, чем у обычного гибридного автомобиля. Он выглядит почти так же, как и предыдущий Aqua, и даже если вы увидите его в городе, вы на мгновение не сможете сказать, новая это модель или старая модель. Кроме топливной экономичности особого влияния нет, а количество продаж на данный момент не так хорошо по сравнению с Aqua предыдущего поколения.














Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
Сайт производителя автомобилей
Флагманский седан Mercedes-Benz. С полной сменой модели он возродился в той же атмосфере, что и S-класс. Удобный даже в Японии размер и предельно простой в управлении кузов автомобиля с минимальным радиусом поворота 5,2 м очень выручают даже при въезде на многоэтажный паркинг в Токио. Вертикально длинный центральный дисплей (11,9 дюйма), используемый в новом S-классе, расположен так, чтобы дать представление о будущем.
Когда я действительно сел на него, подвеска, которая двигалась комфортно, была очень комфортной даже при прохождении небольшого шага. 12-дюймовый центральный дисплей был довольно блестящим, и я чувствовал себя немного некомфортно. Это может быть комфортно, если вы действительно владеете им и привыкнете к нему, но вы можете не знать об этом, пока не покатаетесь на нем в течение длительного времени. Переключатель на руле изменился на сенсорный метод, определяющий прикосновение вместо физического переключателя, но такое ощущение, что чувствительность не совсем понятна, да и пользоваться им, честно говоря, было сложно. В последнее время переход от физических кнопок к сенсорным датчикам становится все более популярным, но я не думаю, что это хорошая тенденция. Если точность чувствительности увеличится, придет ли время, когда она будет чувствовать себя лучше, чем физическая кнопка ...


TOYOTA AQUA G 2022-

>>Сравните фотографии по наложению


new!




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan Coupe
<< < 1 >

Порядок наибольшей длины
<< < 1 >



Back to top